自動車バンパースキッドコーティングラインの工程の流れ

乾燥

前処理後、バンパーは乾燥室に入り乾燥させ、表面の水分や溶剤を除去してバンパー表面を乾燥させます。 乾燥温度と乾燥時間はバンパーの材質や塗装の要求に応じて調整されます。 通常、乾燥温度は100℃～150℃、乾燥時間は10分～30分です。

プライマースプレー

乾燥したバンパーはプライマースプレーステーションに入ります。 スプレーガンを使用して、バンパーの表面にプライマーを均一に塗布します。 プライマーは優れた密着性と防食性能を提供し、後続のトップコートスプレーの基礎を築きます。 プライマーのスプレー厚さは通常 15 ～ 25 ミクロンです。 スプレー中、プライマーの均一性と品質を確保するために、スプレーガンの圧力、流量、およびスプレー距離を適切に制御する必要があります。

レベリング

プライマーをスプレーした後、バンパーはレベリング段階を経ます。 これにより、プライマーが表面上で完全に平らになり、スプレー中にスプレーガンによって引き起こされるオレンジの皮や流れなどの欠陥が排除されます。 平準化にかかる時間は通常 5 ～ 10 分です。 レベリングプロセス中は、塵や不純物がバンパー表面に落ちるのを防ぐために、環境を清潔で換気の良い状態に保つ必要があります。

乾燥

平らにされたバンパーは再び乾燥チャンバーに入り、プライマーを硬化させます。 乾燥温度や乾燥時間はプライマーの種類や性能に応じて調整します。 一般に、乾燥温度は120℃～180℃であり、乾燥時間は15～30分である。

トップコートスプレー

プライマーが乾燥した後、バンパーはトップコートを塗布するためにトップコート スプレー ステーションに入ります。 トップコートは美観と良好な耐候性を与えるために使用されます。 トップコートの色と光沢は、自動車の設計要件に応じて調整されます。 スプレーの厚さは通常 20 ～ 35 ミクロンです。 トップコートのスプレープロセスはプライマーのスプレープロセスと似ていますが、スプレーの均一性と外観品質にはより高い要件が課されます。

レベリング

トップコートを吹き付けた後、トップコートの表面に最高の平坦性と光沢を持たせるためにレベリングも必要です。 レベリング時間は通常 5 ～ 10 分で、レベリング環境は清潔で換気の良い状態に保つ必要があります。

乾燥

水平にされたバンパーは乾燥チャンバーに入り、トップコートを硬化させます。 乾燥温度と乾燥時間は上塗り塗料の種類や性能に応じて調整します。 一般に、乾燥温度は120℃～180℃であり、乾燥時間は15～30分である。

後処理工程

冷却

乾燥室から出た後、乾燥したバンパーは室温まで冷却する必要があります。 冷却方式は空冷または水冷が一般的です。 冷却時間はバンパーの大きさや材質に応じて調整されますが、一般的には5～10分程度です。

検査

冷却されたバンパーは目視検査と品質テストを受けます。 検査項目は、塗膜厚さ、密着性、光沢、色ずれ、表面欠陥などです。 バンパーのさまざまな指標をテストするために、膜厚計、密着性試験機、光沢計などの専門的な試験機器やツールが使用されます。 品質要件を満たしていないバンパーは再加工または修理する必要があります。

荷降ろし中

検査後に合格したバンパーはスキッドから取り外され、コーティングプロセス全体が完了します。 取り外したバンパーは、輸送および保管のために梱包し、ラベルを付ける必要があります。

自動車バンパースキッドコーティングラインプロセスは、前処理、スプレー、後処理の一連のプロセスを通じて自動車バンパーに高品質のコーティングを提供することができ、良好な外観、密着性、耐食性を備え、バンパーコーティングに対する自動車業界の厳しい要件を満たします。 同時に、スキッドコーティングラインは自動搬送システムとスプレー装置を使用しており、生産効率とコーティング品質の安定性を向上させ、人件費と環境汚染を削減できます。